行情回顧

    今日焦炭主力合約1409開盤1230元/噸，最高1235元/噸，最低1217元/噸，收于1219元/噸。經過開盤沖高之后，焦炭價格就下行穩定在1220附近震蕩，盤中曾小幅抬升到1225附近，尾盤穩定在1220震蕩。

    現貨行情

    今日焦炭現貨價格維持昨日水平：太原市場一級冶金焦車板含稅價1110元/噸，準一級冶金焦出廠含稅價980-1000元/噸，二級冶金焦出廠含稅價920元/噸；唐山市場二級冶金焦到廠含稅價1100-1130元/噸，準一級冶金焦到廠含稅價1160-1180元/噸；定州市場準一級冶金焦到廠含稅價1180元/噸；臨汾市場一級冶金焦車板含稅價1000-1050元/噸，準一級冶金焦出廠含稅價950-1000元/噸，二級冶金焦出廠含稅價900-950元/噸；天津市場一級冶金焦平倉含稅價1260-1280元/噸，準一級冶金焦平倉含稅價1160-1200元/噸，二級冶金焦平倉含稅價1130-1150元/噸。

    鋼材方面

    4月1日鋼鐵指數為881點，較昨日上升了4點，較周期內最高點1053點（2013-02-21）下降了16.33%，較2012年09月09日最低點827點上漲了6.53%。

    2014年3月鋼鐵流通業PMI總指數為52.8,環比上升3.2個百分點,重返擴張區間,顯示下游需求進一步好轉,鋼鐵流通市場活躍度上升。3月銷售量指數為55.5%,較上月上升10.8個百分點,表明3月鋼貿企業銷售量顯著增加,鋼鐵流通市場活躍度明顯上升。隨著氣溫轉暖,建筑工地開工率上升,春季需求啟動,鋼材市場成交量明顯增加。

    據中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布的指數報告，3月份國內鋼鐵行業PMI指數為44.2%，環比回升4.3個百分點，在連續三個月下降之后首次回升，不過已連續7個月處在50%的榮枯線以下，鋼鐵行業整體形勢依然低迷。

    消息面

    4月1日焦炭商品指數為52.10，較昨日下降了0.52點，創下周期內的歷史新低，較2011年09月27日最高點100.79點下降了48.31%。

    山西省經信委公示了山西省第一批焦化行業兼并重組主體企業名單，山西焦煤、古交煤焦等67家企業“擔綱”兼并重組主體。目前，全省規劃的4個大型千萬噸級焦化園基本形成，焦化行業將更注重集聚發展，提高該行業的抗風險能力。

    貨物運價市場化的鐵路誕生。根據國家發改委昨日發布的通知，隸屬于中國神華、即將于今年上半年建成的準池鐵路開通運營后，貨物運價實行市場調節，由鐵路運輸企業與用戶、投資方協商確定具體運價水平。 同屬中國神華的包神鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。自1日起，基準運價由現行每噸公里0.15元調整為0.2元，可上浮不超過10%。　　

    受印度盧比升值影響，JSW及Essar等印度鋼廠開始下調4月份鋼材報價，結束連續三個月價格上調態勢。JSW及Essar宣布下調鋼材價格，Tata鋼鐵宣布螺紋鋼價上調500盧比/噸，SAIL宣布價格維持平穩。據悉JSW熱卷價將下調500-750盧比/噸，線材價下調500盧比/噸。

    操作建議

    今日焦炭主力合約1409總成交量607112，較前一個交易日減少33840；持倉量274108，增加17130。多空雙方仍然在1220附近互相牽扯，僵持局面遲遲未能打開。多頭上升信心不足，又不愿放棄1220這個關口；空頭大多或止損或止盈離場，壓價動力不足。

    操作建議：今日行情基本維持昨日之勢，早盤高開是多頭延續昨日行情的一種嘗試，但是多頭內部思想不夠統一，低價位多頭持倉者選擇獲利平倉出場，導致價格未能持續。預計這樣的僵持狀態依舊會持續，操作策略基本不變。

以上言論，僅供參考。