青島港商品融資調查事件愈演愈烈，外資行擔心其金屬融資業務收回貸款的風險提高，并擔心問題并不僅僅存在于青島港；另一方面，金屬的擁有者正在試圖將其手中的金屬庫存從大陸遷移到臺灣和韓國的金屬倉庫去。

外資銀行方面表示，他們正在積極調查商品融資調查事件的程度和范圍，判斷業務中是否有一份抵押品騙取多份貸款的情況。但他們無法聯絡到青島港德誠礦業所屬的公司負責人。聯系當地警方的工作也無果而終。內部人士預計這位負責人已經被警方拘留。

德誠礦業是德正資源控股的子公司，據公司內部人士透露，他們已經有幾周沒有見到總裁陳基隆了。

銀行方面人士表示，他們現在已經無法進青島港來評估抵押品問題，“在青島港對我們開放之前，我們都無法知道這些問題帶來的破壞有多大。”

外資銀行還擔心，青島以南約240公里處的蓬萊港可能也發生了騙貸情況。據WSJ引述其中一位知情人士表示，調查人員無法再次獲取這些存放在蓬萊港的抵押品。 

一家西方銀行的一名管理人士稱，事情的發展令人擔心，有跡象顯示，最初發現于青島的騙貸行為范圍可能比預想的要廣泛。 

出于收回貸款風險的擔憂，許多銀行都開始縮小金屬融資業務的規模，這或將大幅減少中國的金屬進口量，并影響到全球大宗商品市場。

據《華爾街日報》，來自三個金屬倉庫的知情人士透露，韓國和臺灣的金屬倉庫也受到了質詢，調查是否有青島港的金屬運往其倉庫。

其中一位知情人士表示，金屬的擁有者正在試圖將其手中的金屬庫存從大陸遷移到有LME執照的金屬倉庫中去，韓國和臺灣的此類倉庫距離青島港最近，能夠節約運輸成本。

但另一位知情人士表示，這一舉動并不會立即引發青島港金屬的撤離。

渣打銀行周二表示，承認在中國的大宗商品融資方面存在問題，該公司正密切關注形勢，沒有撤出中國的大宗商品融資業務。

據路透社報道，渣打的全球大宗商品主管Arun Murthy稱，大宗商品融資仍會是該行的一個重點業務。