2017年11月07日07:29 新浪綜合 
　　6日鐵礦石01合約上漲幅度達到6.12%，在采暖季需求大幅減少的背景下仍然走出如此凌厲的走勢著實令人驚奇，我們也就此現象做了一些相關調研，得到的總結如下：
　　①鐵礦進入交割基差時間，現在遠月05，09因為減產預期，下降空間有限，所以限制了01下跌的空間，因為一跌就會有現貨套利的做進去，買01，賣05或者09。
　　②工業部發文有關——“2+26”城市中石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市，產能限產50%，其他“2+26”城市根據所在地秋冬季環境空氣質量自行決定限產水平。此文一出使得大家對采暖季限產的執行貫徹力度有些懷疑和動搖，反觀今日盤面原料的漲幅，鐵礦01漲了6.12%，焦炭(1831, 65.00, 3.68%)01漲了3.47%，漲幅均大于成品材。
　　在之前的一波下跌趨勢中，礦的下跌是最嚴重的，導致在這波上漲之前的礦價已經處于低谷，頗有一些否極泰來的味道。
　　③技術面派從看線的角度出發，認為原料端已經提前進入反彈的小周期，焦炭形態最好，日線和周線調整最先預期共振。鐵礦底部衰竭形態，日線率先企穩。但大家普遍覺得所有的拉升只是反抽，對后市仍然偏謹慎樂觀。
　　關于澳洲DBCT港口檢修的影響分析
　　據市場了解，澳洲DBCT港的BERTH2泊位從今日起開始檢修，預計到12月5號結束，持續一個月。DBCT港口理論發運量8500萬噸/年，理論每日發運量23.29萬噸/天，去年發運量6846萬噸，日均18.76萬噸，DBCT共四個泊位，此次檢修為Berth2，一個月影響發運量預計在150萬噸左右。據悉，前期受集港影響，DBCT港滯留船只有30-40條，大多為德國灣和莫倫北。此次BERTH2檢修，將會加劇船舶延期現象。受以上因素影響，近期進口焦煤價格成交有所上漲，薩拉吉成交價達188美金，為華中地區鋼廠接貨。
　　目前國內焦化廠開工率逐漸下降，而鋼廠高爐開工率也相對低位，一再打壓焦炭價格，焦炭價格已累計下跌600元/噸以上，逐漸向焦煤施壓，山西地方煤價格已有150-200元/噸跌幅，上周至今華東地區大礦價格也開始下調50-90不等，焦煤市場相對弱勢，因此盡管DBCT港口部分檢修發運暫時延期，進口焦煤價格有短暫上漲，但仍不具備長期止跌回漲支撐。
　　蒙煤方面，11月4日蒙古通關車輛683輛，要受下游需求低迷影響，成交十分清淡，價格一再走低，目前蒙5沙河驛提貨價1300元/噸左右，預計近期蒙煤市場將繼續弱勢運行。
　　綜上，11月份煉焦煤市場將弱勢運行，國內煉焦煤價格會有100-150元/噸左右回落；蒙煤成交將繼續清淡，價格小幅下跌；海運煤價格受發運影響，短期企穩。