周一動力煤1409合約振蕩上行，開盤價為525元/噸，終盤報收于528元/噸，上漲3.8元/噸。動力煤期貨主力合約雖反彈走高，但整體疲軟態勢未改，期價跌破530元/噸支撐后陷入弱勢振蕩,預計短期內弱勢難改。

　　相較于動力煤期貨市場的延續下行，港口現貨市場同期運行卻明顯平穩。進入5月，大秦線春季檢修宣告結束，在檢修的后半段時間里，秦皇島港口動力煤價格企穩。5月7日公布的環渤海5500K動力煤平均價格為534元/噸，環比上周上漲2元/噸。

　　由于大秦線檢修，秦皇島港煤炭庫存降至近年來的低位水平，部分品種動力煤成交走好，且出現貨源緊俏情況。因此，不排除在低庫存因素的支撐下，北方港口動力煤價格短期內或有緩慢上行的空間。但是隨著大秦鐵路(601006,股吧)檢修結束,港口鐵路煤炭調入量逐步恢復正常水平，每日發運量將從檢修期間的103萬噸提高到126萬噸，甚至可能超過130萬噸，港口煤炭庫存或出現快速回升。數據顯示，5月12日，秦皇島港煤炭庫存已升至540萬噸的高位，較4月底上升99萬噸。

　　此外，動力煤坑口地區，煤炭生產和銷售情況穩中有升，煤礦開工率略有提高。大多數煤企為提升銷量以及受國家環保要求，紛紛引進脫硫設備，提高出煤質量。從近日對鄂爾多斯(600295,股吧)準旗薛家灣、準旗中南部礦區5000大卡、5500大卡粉煤價格采集結果看，在5000大卡14個粉煤規格品中，價格全部持平；5500大卡15個粉煤規格品中，有1家價格上漲，漲幅為5元/噸。

　　數據顯示，上周內蒙古呼鐵局煤炭總發運量約為193萬噸，環比增加21萬噸，其中發往環渤海四港的煤炭約為186萬噸，環比增加21萬噸。今年4月，鄂爾多斯市東勝區煤炭銷量為387.55萬噸。截至5月9日，東勝區煤炭銷量就達到了160.5萬噸，預計5月銷量可突破400萬噸。由此可見，上游鐵路發運量的回升加劇動力煤供應壓力，煤市轉暖仍難預期。

　　綜上所述，動力煤價格上漲的支撐力仍顯不足，5月的動力煤現貨市場弱勢平穩運行仍是主流，期貨則以低位振蕩走勢為主，走勢以偏空為主。