在此背景下，市場對穩增長措施加碼的預期升溫。市場期待政府會在財政政策與貨幣政策上進一步發力，以提振宏觀經濟走勢。

　　短期需求低迷，一季度或有所好轉。今年三季度，主要建筑用鋼行業增速大都出現回落，建筑鋼材需求不旺。同時，11月份開始，東北及北方不適合開工，鋼材需求減少，鋼材市場進入淡季。

　　前期，發改委集中批復了一批機場及鐵路基建項目，但上述項目面臨拆遷、施工招標、資金劃撥等一系列前期工作，項目實際動工可能是在數月之后。預計明年一季度項目可逐步進入施工期，屆時鋼材需求或會出現一定程度好轉。

　　粗鋼冶金利潤較高，鋼材供應壓力不減。受APEC會議及北方霧霾天氣影響，前期鋼材產量出現一定波動。隨著上述因素的消退，300元/噸左右的冶金毛利將刺激鋼廠生產，后期鋼材產量維持較高水平。

　　鋼廠存量庫存壓力依然加大，由于出貨不暢，鋼廠庫存維持高水平。中鋼協數據顯示，11月中旬重點鋼鐵企業旬末庫存量為1445.9萬噸，較上一旬末增加46.1萬噸，環比上漲3.3%。高企的庫存，使得鋼廠的現金流緊張，也為鋼價走勢帶來一定變數。

　　大型礦山仍存可觀利潤，鐵礦石供應壓力較大。淡水河谷、必和必拓、力拓等海外大型礦山成本處于低端，其成本遠低于當前的礦價。雖然鐵礦石價格大幅下跌，但仍然可以獲得可觀利潤。同時，大型礦山的新增產能逐漸進入投產期，“以量換價”成為海外主流礦山的策略選擇。三季度，淡水河谷鐵礦石產量同比增加3.1%，達到創紀錄的8573萬噸；必和必拓三季度鐵礦石產量同比大增17%至5709萬噸，達到創紀錄水平；力拓三季度鐵礦石總產量大增12%至7680萬噸。

　　但是，當前的礦價也令海外大型礦山感受到了一定壓力。力拓、必和必拓、FMG等礦山開始削減資本支出，但同時又通過提升現有礦山及設備的運行效率來增加產量，鐵礦石市場的供應壓力依然較大。

　　從中長期來看，國內鋼材需求增速下滑、鋼鐵產能嚴重過剩、全球鐵礦石供應過剩日趨嚴重都是大概率事件，鋼鐵行業長期偏空局面難以得到根本逆轉。但是，隨著穩增長政策的逐步落實并發揮作用，一季度鋼材供需矛盾或會階段性緩解，屆時鋼市有望出現轉機。